Sobre el cruce nocturno, después de Bozburun, no hay mucho que decir, estuvieron de servicio durante 2 horas. Es decir, un par de dos personas se pararon al timón y dirigieron el yate durante 2 horas, luego cambiaron. Lo que puedo aconsejar cuando se conduce de noche en un yate es vestirse abrigado. A finales de junio, estábamos bien en pantalones, chaqueta de lana y cortavientos + es recomendable llevar una gorra pequeña por si acaso, porque hay tormentas y vientos fuertes. Sobre el cruce nocturno, después de Bozburun, no hay mucho que decir, estuvieron de servicio durante 2 horas. Es decir, un par de dos personas se pararon al timón y dirigieron el yate durante 2 horas, luego cambiaron. Lo que puedo aconsejar cuando se conduce de noche en un yate es vestirse abrigado. A finales de junio, estábamos bien en pantalones, chaqueta de lana y cortavientos + es recomendable llevar una gorra pequeña por si acaso, porque hay tormentas y vientos fuertes. Por la mañana llegamos a la ciudad de Bodrum, pero al entrar en la bahía teníamos un yate roto! Por lo que entendí, el embrague voló, o más bien algo así como un eje de transmisión en los yates. Imagínate, entramos en la bahía y… el motor se detiene. De acuerdo con las reglas del puerto deportivo en Bodrum, ¡es imposible permanecer en él gratis! Y todos los asientos están casi ocupados. Pero aún así, habiendo acordado en la radio con la gerencia que nos empujarían a la gasolinera y nos darían una hora para reparaciones. En general, ¡puedo decir que bodrum es el puerto deportivo más desagradable! Solo en esta ciudad tuvimos un problema con los documentos para el yate y con el lugar de estacionamiento. Y, sin embargo, Bodrum es la ciudad más cara para el estacionamiento de yates. ¡70 euros por yate + agua y electricidad por separado! Pero volvamos a las reparaciones. El capitán solo tuvo una hora para arreglar el viaje. Es bueno que tuviera una pieza de repuesto, de lo contrario todo el viaje habría terminado y tomó mucho más tiempo repararlo. Pero gracias a Dios el yate fue reparado y a las 10 de la mañana había un lugar para amarrar. Así que tuvimos un día entero para examinar Bodrum. Aquí hay una foto de la sala de máquinas y el proceso de reparación del yate: 
