Permítanme recordarles que salimos del puerto deportivo cerca de Marmaris en un yate. E inmediatamente fue a Marmaris para repostar. Vivo en Kiev y a lo largo del Dniéper nunca he notado estaciones de servicio, pero en Turquía las noté. Resulta que están en muchos puertos deportivos. El reabastecimiento de combustible es similar a una gasolinera de carretera regular, pero la elección del combustible es más pequeña y las mangueras son más largas. Permítanme recordarles que salimos del puerto deportivo cerca de Marmaris en un yate. E inmediatamente fue a Marmaris para repostar. Vivo en Kiev y a lo largo del Dniéper nunca he notado estaciones de servicio, pero en Turquía las noté. Resulta que están en muchos puertos deportivos. El reabastecimiento de combustible es similar a una gasolinera de carretera regular, pero la elección del combustible es más pequeña y las mangueras son más largas. En Turquía, su yate puede ser reabastecido con gasolina o diesel. Nuestro yate era diesel, así que nos servimos un diesel. Es más barato que la gasolina :-).
Consumo de yates
Por cierto, el costo de un yate no se calcula en distancia (kilómetros, millas), sino en horas. Es decir, nuestro yate, por ejemplo, comía 6 litros por hora, cuando el motor está funcionando a 1000 rpm. ¡Cuente el caudal de modo que exista tal cosa como la corriente y el viento!
Proceso de reabastecimiento de combustible de yates
Lo mismo que los coches, pero amarrar el yate a la gasolinera es más difícil :-). En general, el proceso de amarre es algo nervioso, es importante no sacudir su yate. Bueno, entonces, cuando ya estés amarrado, dile qué combustible servirte, luego ve a pagar y partir. Aquí hay un par de fotos de gasolineras en Turquía: 
